獨庫公路介紹
獨庫公路,從獨山子到庫車的公路。全長561公里、連接南北疆的公路。
橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷,連接了眾多少數民族聚居區(qū)。它的貫通,使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半,堪稱是中國公路建設史上的一座豐碑。為了修建這條公路,數萬名官兵奮戰(zhàn)10年,其中有168名筑路官兵獻出了寶貴的生命。獨庫公路以北疆油城獨山子為起點,由北向南沿奎屯河的干支流向天山深處盤旋上升。一面傍山,一面臨河,公路地勢甚為險要。其中有叫作“老虎口”的一段險路。曲折壯觀的獨庫公路沿途穿過天山海拔3700米的“鐵里買提達坂”。海拔3390米的哈希勒根達坂隧道,曾經是中國海拔最高的隧道。公路上還修有百米的防雪長廊,可使懸崖上的崩雪翻落到公路旁深溝中去,不失為獨特的一景。如再前行70公里,就是水草豐盛的巴音布魯克大草原公路修建作用、和增強民族團結優(yōu)勢縱貫天山南北的公路。北起石油化工重鎮(zhèn)獨山子,南下穿過鞏乃斯草原和巴音布魯克草原,翻越哈希勒根、玉希莫勒蓋和鐵 列買提三個達坂,到達南疆重要縣城庫車,全長531千米,1983年建成通車。本段公路全部在天山山區(qū)穿行,不少地方要經過3000米以上的高山,筑路施 工難度很大。但是,該路的建成,在天山中段溝通了南北的直接往來,從而大大縮短了運距;由于獨庫公路的通車改變了過去從獨山子到庫車要繞道大河沿或和靖,可縮短里程300~500公里。它對于溝通南北疆 交通,增加各民族團結,開發(fā)建設邊疆,縮短南北疆的運營里程,活躍經濟,以及鞏固國防,均具有極其深遠的意義。 獨庫公路沿線物產富饒,有克拉瑪依油田,有盛產冷杉的天山林場,有糧油基地、蘋果和葡萄之鄉(xiāng)的伊犁河谷,有馳名中外的細毛羊產地的尤爾多斯草原,還有蘊藏 量豐富的尼勒克煤田以及珍貴的中藥材鹿茸等,這些工農林礦原材料,都具有十分貴重的價值,公路建成后可以大大加速其開發(fā)和流通。在獨庫公路開鑿之前,連接新疆南北疆的公路只有一條,從獨山子到庫車,需要繞道烏魯木齊走1000多公里,而獨庫公路省去近一半的路程。獨庫公路超過一半以上的地段都在崇山峻嶺、深川峽谷中通過,很多地方要面臨“猿猴欲度悉愁攀援”的危險地段。其中280多公里的路段都是在海拔2000米以上,其中4座達坂(達坂:意為冰雪蔟擁的高山)海拔在3000米以上,路經5條河流,擁有世界惟一的防雪長廊,全國海拔最高的哈希勒根公路隧道。同時,塌方、雪崩、水毀等災害多年危害著公路。獨庫公路另一個重要的作用就是:它將成為帶動新疆天山北坡自然景觀旅游的黃金通道。沿途有那拉提草原、喬爾瑪風景區(qū)、巴音布魯克草原等享譽疆內外的自然風景區(qū),還有被稱為“南天池”的大小龍池也如兩塊晶瑩剔透的翡翠,鑲嵌在雪峰環(huán)繞的半山腰。
另外,公路兩側還分布著紅褐色的天山神秘大峽谷、克孜利亞景觀、布達拉宮山地景觀等獨特的山地自然景觀,吸引著眾多海內外游客觀光旅游。
很多人也許會問:一條公路,為何會成為一個“最美的地方”的參選者?答案只有走過這條路的人才會真正明白。這不是一條平凡的路。如果從庫車出發(fā)走獨庫公路,人們將經歷一個“從火焰到海水”的心理歷程。